奥博穆两年前履新演讲时在ppt上罗列的十大目标之后变成了所谓的“十点行动计划”并出现在集团几乎每一篇新闻稿中。当时外界关注的焦点仅在于十个要点之中的中国市场、美国市场、产品攻势、车载软件（CARIAD）等“增量”问题上，却几乎没有人能够预料到，两年以 ...

在国家大力扶持新能源汽车后，市场上出现了很多新能源汽车品牌，但能够站在主流梯队的车型还是比较稀少的，毕竟在当前这个“存量竞争”的大背景下，合资品牌也开始了内卷。近期在成都车展上，上汽大众率先放下了“面子”，推出2025款大众途岳 新锐版 ...

在国家政策的大力推动下，新能源汽车市场迎来了井喷式的品牌增长。然而，真正能够站在行业前沿的车型并不多见。在这样一个“存量竞争”的市场环境下，甚至合资品牌也开启了激烈的内部竞争。最近，在成都车展上，上汽大众率先放下了“面子”，推出了2025款大众途岳。

“蛋糕越来越小，而分蛋糕的人却越来越多”——大众首席执行官对媒体表示，该集团计划采取更激进的节约措施。德国左翼党领袖则批评大众让员工和纳税人为企业高层的管理不善买单，并要求大股东退还股息分红。

与日经BP过去拆解调查过的EV电池组的性能参数进行比较，007的质量显得尤为突出。与几乎相同电池容量的特斯拉（Tesla）“Model 3”相比，重了120kg以上。果然，采用三元系电池的Model ...

不过途岳毕竟还是比途铠高一级的紧凑级SUV，现在2025款一口价干到7.99-10.69万元，比途铠还更实惠，这倒是令人有些感叹，因为我还记得2019年途岳刚上市那会儿，起步价就要16.58万元，顶配车型更是去到20万元以上。对于消费者而言，车价便宜了总归是好事，谁会嫌自己钱多没处花？

2024年对于上汽大众来说，并不是一个能躺着发展的年份。入华的第40个年头，上汽大众仍身处于这一市场竞争的头部梯队，而其身后压力也正在陡增，越来越多谋求市场份儿提升的本土车企正在对其发出“竞争提醒”。但在价格战日趋激烈的当下，截至2024年9月，上汽 ...

新能源汽车竞争的下半场，正如一场激烈的马拉松，随着市场的逐渐成熟，竞争的焦点也在不断转变，不单是价格的比拼，更是技术实力、配置、智能、操控以及安全性上的全面开战，无论是自主品牌还是合资品牌都纷纷亮出底牌，竭尽全力争夺市场份额。这对消费者来说，其实是好 ...

现在新能源汽车势头旺盛，燃油车同样不甘示弱。一方面燃油经济性不断提高，另一方面加大提升智能实力，使得更加的符合当下用车需求。比如燃油车中目前最能打，销量最好的上汽 大众帕萨特 最近推出的帕萨特PRO就是。整体更年轻智能，实力变得得更强了。

VW 是大众汽车（Volkswagen）的缩写。大众汽车作为全球知名的汽车品牌，在汽车领域拥有着举足轻重的地位。 大众汽车品牌的核心理念是为广大民众提供高品质、可靠且实用的汽车。这一理念贯穿于其产品的设计、研发和生产过程中。 从车辆性能方面来看 ...

2000年，帕萨特以季风Passat之名，进入中国市场，掀起一股热潮。此后二十多年中，帕萨特一直是B级车市王者般的存在，受到了360万中国车主的认可。 如今，帕萨特以Pro之名，全面进化，将会带来怎样的惊喜呢？ “德原帕”的魅力 纯正德式风味 ...

【CNMO科技消息】9月10日晚，上汽大众召开了新车发布会，此次发布会的重点则是大众帕萨特380家族，新车包含2025出众款和Pro版两款车型共5个配置，售价17.69万-23.99万元，限时一口价15.99万-22.39万元。