辽宁港口群依托自然禀赋，精心规划物流网络—— 畅通“北粮南运”大通道 大型船舶停靠大连港散粮码头自动化卸船泊位。本报记者 王荣琦 摄 在营口港粮食码头，大批装载玉米的卡车正在排队等待装船。本报记者 杨靖岫 摄 本报记者 王荣琦 佟利德 白复海 张 霖 ...

辽宁，作为连接东北与南方市场最近的出海门户，其地位在“北粮南运”中尤为重要。据统计，每年约有60%至70%的粮食从这里通过海运方式向南输送，使辽宁成为这一粮食流通大动脉上的关键节点。

跨越千山万水，共走康庄大道。携手共建西部陆海新通道以来，宁夏利用天然的几何地理优势，着力构建综合性立体化通道网络，不断扩大开放合作“朋友圈”，在互助互利中实现共赢。

保税仓库，是指经海关批准设立的专门存放保税货物及其他未办结海关手续货物的仓库，按照使用对象不同分为公用型保税仓库、自用型保税仓库。

9月20日20时50分，编组13辆、满载300余吨食品、饮料、日用品、电缆等物资的79387次列车从中国铁路武汉局集团有限公司（下称武铁）舵落口物流基地始发后，于21日4时06分抵达宜昌，标志着武汉至宜昌白货快捷班列正式开行。

9月20日20时50分，编组13辆、满载300余吨食品、饮料、日用品、电缆等物资的79387次列车，从武铁舵落口物流基地始发后，于21日4时06分抵达宜昌，标志着武汉至宜昌快捷班列正式开行。 武铁物流中心负责人介绍，夕发朝至货运班列具有白天集货、夜间运输、货损率低等运输优势。客户在白天组织货物、装车，次日清晨即可卸货、配送。客户也可在“站到站”的基础上，根据需求选择“门到站”“站到门”“门到门”等 ...